这是通用汽车近期的汽车电路图,在修理这类汽车前,先要按图对其展开完全的检查4月16日上午,在四川省巴南区职教中心的汽修实作基地,汽修专业的50多名学生于是以分成4两组,在老师的介绍下,严肃地对两部凯越汽车展开报废。 这是学校和通用汽车展开的校企合作项目,学生可以在这里教给近期的汽车修理实作技术。巴南区教委一负责人说道,在巴南区,所有的职教学校都和涉及的企业展开了校企合作。
也于是以因为如此,学生能教给近期的技术,解决了如今职教学校中普遍存在的实作短板问题,让学生能凭简单技能构建低收入。 校企合作 学生教给实用技术 我们合作的企业十分多,以汽修专业为事例,不仅有刚才看见的通用汽车合作项目,还有商社等多个汽修培训、学生运送项目。巴南区教委一负责人说道,职业教育培养的是技能型人才,教学方式是半理论半实践中,但仍然以来,由于对实作基地投放的严重不足,不少职校在实作方面不存在严重不足。
比如汽修方面,一些学校刚刚购置一批教学器材旋即,就在如今较慢发展的汽车工业领域中变得领先了。学生据此展开实作,其教给的东西在毕业后,都出了过去式,到了企业无法立刻展开工作,还得展开再行培训,严重影响了这些学生的低收入。 而展开校企合作后,实作方面的这些问题都能获得较好的解决问题。
巴南职教中心校长何远疆称,校企合作为学校带给了近期的技术,比如与通用汽车合作的青年教育课程推展项目,就是由通用汽车获取现今销售量最差的汽车,以及涉及的一些修理技术,从钣金工艺到汽车发动机修理,ABS制动器系统、底盘、变速器、改向等都有牵涉到。 同时,学校一改为以往头两年自学理论,第三年实作的教学模式,从一开始就实施理论与实作的混合教学,学生在具备了一定的理论基础后,就可立刻到联系的企业,比如商社的各类汽车4S店展开进修,自学各类汽车的修理。 不仅是汽修专业,该校的烹调、服装、幼教等其他专业,以及巴南区的其他职教学校也都实施这一模式,这样,使学生一直能认识和自学到近期的科学知识和技能。
技能对路 职教分解抢手货 享有近期的简单技能,去找工作对巴南的职教生来说,沦为一件十分精彩的事。 我是2006年就读于的巴南职教中心汽修专业,但还没有毕业就被企业招用了。
梁龙庆是巴南喜乐镇桥上村人,父母都是普普通通的农民,只能靠为生和做零工保持生活,一年的总收入仅有五六千元。 那时,一方面家里经济条件很差,另一方面,梁龙庆实在汽车工业发展迅速,如果能掌控一门涉及技能,那低收入就没问题,因此,他自由选择转入职校自学汽修。 现在想想,我的自由选择没拢。
梁龙庆对记者十分感叹说道,当时,他自学汽修将近两年,就掌控了很多汽车修理实用技术,并在全国职业技能比赛中取得了二等奖,因为技术身体素质,仅有读书了两年时间,他就和其他几名同学一起,被进修的商社德奥4S店入学了。 今年才22岁的梁龙庆早已工作了近5年,沦为了该店的骨干技师,每月收益多达5000元,再加年终奖等,其每年的收益多达8万元,是父母为生收益的将近20倍,沦为了全家的经济支柱,不仅老大老家垫上了新的楼房,梁龙庆自己也买了代步车,最近还打算买房成婚。 如今,梁龙庆还在之后自学一些先进设备的汽车修理科学知识,打算考上高级技工,到那时,我就能当上修理组组长,收益还能提升一大截。
梁龙庆如是说。 梁龙庆的这种情况在全校来说十分广泛。
何远疆说道,我们学校某种程度是汽修专业走俏,其他的专业也因为校企合作,使得学生技能对路,和企业认识出现异常密切,都出了抢手货,现很多学生都在未毕业时就被企业招生了。这也沦为巴南区职教学校的普遍现象。
多达,目前,该区职教生子的就业率多达98%。 (小)辟职教城,创意前校后厂实作模式 今年,江南职教城早已月启动建设。职教城建设涉及负责人讲解,江南职教城总体规划面积约18平方公里,总投资约260亿元,坐落于主城十大研发片区的龙洲湾区域内,将引入国内外重点职业院校26所,白鱼进驻学生15万人。
未来,巴南区将把职业教育划入全区工作的重点,建设江南职教城,更进一步密码职教发展过程中遇上的瓶颈,让职业教育沦为更加多人的自由选择,打造出一支技能简化的职业大军,增进经济发展,让更加多劳动者构建体面低收入。 目前,职教城部分设施区域早已建设已完成,并与重庆艺校等多所学校达成协议进驻协议,年底,部分学校将竣工招收。
我们巴南职教中心预计也将进驻职教城。何远疆说道,学校进驻后,办学规模将更进一步不断扩大,同时,将创新性地创建前校后厂实作模式,即在学校周围创建确实的汽车4S店、幼儿园等,为学校的汽修、幼教等专业学生,获取无缝式实作基地。 与此同时,江南职教城将利用周边网络产业园的网络平台,统合分享职教城内各校的师资力量,为职教城内各校获取近期的各专业类科学知识,协助学生掌控最前沿的实用性技术,增进其更佳的低收入。
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